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| '88 マクラーレンMP4/4･ホンダ（タミヤ1/20）-A.セナ-。2011(H23).05.18完成。 F1では初の、私の中の第３期のモノ、詰まりデカールを貼った上からラッカー系クリヤーをコーティングしたモノです。 キット自体はいつものタミヤですから、出来は良いですよ。 でも、これも特に作り込んでいた訳ではなく、このキットに手を付けたのは何時だったのか忘れてしまう程昔で、お決まりの諸般の事情で数回にわたる中断が入り、その度に製作方針は変更されて行き、最終的にモナカ･キットになりました。 詰まり、エンジンやターボのパーツを出来るだけ省き、ロールバーやターボ用エアインテーク等ボディから出ているパーツは全て、切り取って後付け！にしています。 ですから当たり前ですが、すんなりと組み上がりました。 只、デカールは蛍光インクを使用している様で、クリアーコーティング（Mr.カラーNo.46）はNGでしたね。（後述） |
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| この年のA．セナは、全16戦中13戦に入賞、内優勝8回、2位3回、ポール･ポジション13回、最速ラップ3回と申し分の無い成績を上げ、しぶとく食い下がるA.プロストを退け、F1参戦5年目にして初めてワールド･チャンピオンの座を掴んだのでした。 |
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| 作例は1988年の前半型の、ラジエターが全開の第6戦デトロイトGP仕様にして見ました。 でも、サイド･ポッドのシェル･デカールの良いのが無く、又、製作を開始したのがアルプスのプリンターを購入する前でもあり、仕方なくグンゼ1/24マクラーレンMP4/4･ホンダのモノを使用しましたが、ちょっと小さかったかな。 |
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| コックピットのアップ。 ハンドルは変な色（タミヤ･エナメルXF-24ダークグレー）ですが、実物は"別珍(ベッチン)"の様なモノで出来ているらしいです。 因みにアンテナは、作業中に折りそうだったので、最初に切り飛ばしてモデラーズの0.56mmのプラグコードに換えておきました。 |
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| 蛍光インクを使用したデカールの上からラッカー系クリヤー･コーティングをした図。 これが云う所の"蛍光カラーの滲み"ってヤツです。 成る程、こういう感じに滲むんですね。 でも、これ、キット付属の純正デカールなんですけど･･･。 |
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| マクラーレンMP4/4のリヤビュー。 モナカ･キットとはいえ見える範囲のモノはちゃんと作っています。カラーリングはアバウトですが･･･。 テール･ランプはクリヤー･パーツだったので、レンズ部をクリアーレッド（MrカラーNo47）の筆塗り、その後その部分をマスキング、そしてレンズ部以外を全てシルバー(MrカラーNo8)でエア･ブラシ、最後に本体部分をつや消し黒（タミヤ･エナメルXF-1フラットブラック）を筆塗りし、折角塗ったパーツを溶かさない様にエポキシ系接着剤で接着しました。 面倒ですが、こうする事でレンズから入った光が先に塗ったシルバー部に反射し、少しでもキレイに見えるかな〜と云う、ちょっとした拘りでした。（ちょっと光っている様に見えるのが嬉しい･･･） 使用カメラPentax K-x、2011.05.21、撮影。 |